报告题目： Multi-objective Reliability-based Design Optimization for Vehicle Structures Coupled Process-performance

报告人：张慧乐 博士生

报告时间：2017年6月27日（周二）晚上6:00

地点：机械学院210

讲座内容：在传统的汽车吸能构件设计中，往往不考虑加工工艺性能，从而导致碰撞特性最优的构件，其工艺性能较差。再者，随着先进高强钢（AHSS）的大量使用，冲压加工引起的板厚变化、残余应力及应变等成型效应对后续碰撞性能的影响越来越大。此外，材料参数、工艺参数及几何参数的不确定性往往会从工艺性能传递到碰撞性能，导致不可靠性甚至不可行的设计。为解决上述问题，本研究提出一种基于耦合工艺和性能的汽车构件的多目标可靠性优化设计方法，并成功应用于汽车前纵梁的设计。